Suzuki RF400 RV

Мотоцикл Suzuki RF 400 RV принадлежит к классу спорт турист. Начало выпуска 1995 года, с уже утвердившимися для четырёхсоток техническими характеристиками: 16 клапанный движок, мощность которого составляет 53 л. с., объемом цилиндра 400 см3 с жидкостным охлаждением скорость на максимальных оборотах равна 180 км/ ч. В первые годы появления Suzuki RF 400 RV приобрёл всеобщую популярность и продавался намного быстрее, чем аналогичные модели. В этом мотоцикле хорошо уровновешены цена надёжность и дизайн. Конкуренцию ему может составить только мотоцикл Кавасаки ZZR 400. Обе эти модели очень быстро раскупаются, но их очень мало завозят в Россию.
Если посмотреть под пластик мотоцикла Suzuki RF 400 RV, то мы увидим раму сделанную из стали, которая хоть и прибавляет вес к самому мотоциклу, но также и снижает его стоимость. Дополнение RV модель приобрела при установке переделанной системы ГРМ, которая дала большую тягу двигателю, что улучшило его работу, также измененная система газораспределения, повысила экономичность мотора. Двигатель был продублирован с модели Suzuki GSX-R 400.

Обвес мотоцикла весь изготовлен из пластика в очень интересной форме , напоминающий стиль Ферарри с жабрами по бокам , которые используются для отвода воздушного потока от радиатора. Мотоцикл снабжен достаточно большой ёмкостью, которая находиться под седлом, а также несколькими бардачками, которые располагаются по бокам пластика.
Подвеска на Suzuki RF 400 RV очень мягкая , на дальние расстояния при большом количестве груза нужно обязательно поменять масло на более вязкое. Объём топливного бака взят с мотоцикла RF900 , который составляет 21 литр.
При большой скорости сопротивление ветра почти не чувствуется. Высота посадки и угол установленного ветрового стекла по характеристикам приближены к полноценной шестисотки. Зеркала не вызывают никаких проблем в обзоре, а отлично читаемая приборная панель вызывает чувство уверенности.
Suzuki RF 400 RV очень уверенно набирает скорость 140 км/ч, она является и крейсерской. На трассе порывы ветра от встречного транспорта почти не мешают езде. Что касается тормазов, то конечно они могли бы быть и лучше. Эксперименты выявили что переднему колесу при быстрой остановке не хватает резкости, также у заднего тормоза велик процент блокировки. За много лет выпуска Suzuki RF 400 RV почти не модифицировалась.

Приблизительная цена на подержанные модели составляет 100-150 тыс. рублей.